Prima gara in classico della stagione a Beitostolen e prime polemiche! Il motivo è sempre lo stesso.. le gare in classico sono falsate!
Martin Johnsrud Sundby è sato uno dei moltissimi atleti a partire a spinta nella 15 Km in classico ed uno dei 3 ad essere squalificato per qualche cambio di direzione in curva. Una scorrettezza davvero molto più limitata rispetto ad altre viste in coppa del Mondo dove la giuria non ha avuto la stessa determinazione nell'applicare il regolamento.
Ma se applicato alla lettera, il regolamento costringerebbe probabilmente i giudici a squalificare tutti, compresi gli atleti che usano la sciolina perchè in curva o nel cambio di binario tutti "sforano" nella tecnica vietata.
Sono state numerose le proposte per regolamentare e così salvare la tecnica calssica, ma per ora non si è praticamente fatto nulla di operativo. A Kuusamo non crediamo succederà, probabilmente nemmeno a Lillehammer, ma di sicuro nel corso della stagione avremo altri episodi sui quali tornare a mettere in dubbio la regolarità della gara.
Gli atleti di coppa chiedono piste più selettive, ma come si fa? Lo si può (forse) far ein coppa del Mondo, ma anche qui località come Beitostolen ad esempio cosa fanno? disboscano una collina per ricavarci una salita? Quella attuale è troppo facile e se la neve è compatta fra qualche stagione anche le donne la faranno a spinta. E per i circuiti minori? per i giovani? stravolgiamo tutto per salvare la tecnica classica?
Molte nazioni vorrebbero addirittura eliminarla come ha già fatto la combinata ed il biathlon. Sarebbe un grosso peccato, ma il rischio di DOVERE fare questa scelta per non vedere gare falsate o spettacoli poco edificanti è molto alto.
Accorciare i bastoncini riducendoli all'80% dell'altezza dell'atleta potrebbe essere attuabile ad ogni livello, ma noi rimaniamo dell'idea che misure più semplici ed appicabili ad ogni format di gara possano essere ridotte a:
Vietato sciare fuori binario: Non importa se sia più lento o sporco; è uguale per tutti, Se è tracciato vuol dire che è possibile usarlo. Se la curva è di raggio troppo stretto lo si toglie ed in sua assenza la tecnica è libera.
Vietato cambiare binario: in presenza di 2 o più binari, quando si è imboccato un binario lo si deve mantenere fino alla sua conclusione (curva stretta o discesa). Nelle gare a cronometro in caso di sorpasso va ripristinato il diritto di pista. Nelle gare con partenza in linea, sprint comprese, si può cambiare binario soltanto per superare.
In allegato un PDF per peglio capire cos'è concesso e cos'è vietato.
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